2019年5月初，海南省政府印發(fā)《海南省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃(2019—2030)》，提出至2030年我省充電樁累計(jì)要達(dá)到94萬個(gè)，打造充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的“海南模式”。
根據(jù)《規(guī)劃》，海南省將以構(gòu)建覆蓋海南的充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)各類型新能源汽車發(fā)展應(yīng)用為目標(biāo)，樁站先行、適當(dāng)超前推進(jìn)海南充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，至2030年充電樁累計(jì)達(dá)到94萬個(gè)，其中公共充電樁要達(dá)到16.6萬個(gè)，公共充換電站要達(dá)到627座。
按電動(dòng)汽車產(chǎn)銷狀況計(jì)算，至2030年，預(yù)計(jì)完成全省充電基礎(chǔ)設(shè)施及配套電網(wǎng)投資255.1億元、累計(jì)投入補(bǔ)貼52.2億元，全省電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)推廣應(yīng)用約100萬輛、拉動(dòng)電動(dòng)汽車相關(guān)產(chǎn)值約2400億元。?
6月5日，經(jīng)省政府審定同意和實(shí)施，海南省發(fā)改委印發(fā)《“充電樁進(jìn)小區(qū)”示范項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)，海南將在?？凇⑷齺?、儋州、瓊海范圍內(nèi)，每個(gè)市縣優(yōu)選出不少于10個(gè)示范小區(qū)，其他市縣(不含三沙市)結(jié)合實(shí)際情況自行確定示范小區(qū)數(shù)量，綜合考慮小區(qū)建樁意愿調(diào)查結(jié)果，先行按照不低于1:0.3的車位和充電樁比例目標(biāo)建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。

《方案》透露，海南將以政府引導(dǎo)、企業(yè)實(shí)施、社會(huì)參與、全面共享為原則，推動(dòng)“充電樁進(jìn)小區(qū)”示范項(xiàng)目建設(shè)，完善示范小區(qū)及周邊區(qū)域范圍內(nèi)電網(wǎng)配網(wǎng)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化增加小區(qū)變壓器容量，提升小區(qū)消防安全水平，加強(qiáng)小區(qū)綜合管理水平，加快相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研究制定，全面實(shí)現(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施安全穩(wěn)定進(jìn)小區(qū)。針對(duì)目前制約“充電樁進(jìn)小區(qū)”的配套建設(shè)資金來源不明確、利益分配不協(xié)調(diào)、體制機(jī)制不完善等主要問題，海南將通過示范項(xiàng)目建設(shè)，打破制約充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)小區(qū)的體制機(jī)制障礙，推動(dòng)有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)制定，實(shí)現(xiàn)公共電網(wǎng)對(duì)小區(qū)內(nèi)停車位直接供電，同步提高小區(qū)變壓器容量、消防安全水平及綜合管理水平，形成可復(fù)制可推廣經(jīng)驗(yàn)。《方案》實(shí)施時(shí)間為2019年6月至2019年10月。
《方案》顯示，海南將從?？凇⑷齺?、儋州、瓊海全市范圍內(nèi)選取具備以下典型特點(diǎn)的小區(qū)進(jìn)行示范：一是老舊和新建小區(qū)；二是車位緊張和車位充足小區(qū)；三是變壓器容量不足且增容困難和變壓器容量富裕小區(qū)；四是擁有地下或地面等不同類型停車位小區(qū)；五是實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)公司抄表到戶和未實(shí)現(xiàn)抄表到戶小區(qū)；六是車位產(chǎn)權(quán)明晰和車位產(chǎn)權(quán)不明晰小區(qū)；七是有物業(yè)管理和無物業(yè)管理小區(qū)；八是由政府管理的辦公區(qū)域。
對(duì)于各示范小區(qū)，由電網(wǎng)公司按照“公共電網(wǎng)對(duì)小區(qū)內(nèi)停車位直接供電”模式和“適度超前”原則，推進(jìn)變壓器容量增容，確保滿足充電基礎(chǔ)設(shè)施用電需求。同時(shí)對(duì)其中專用固定停車位(含一年及以上租賃期車位)，按“一表一車一位”模式進(jìn)行配套供電設(shè)施增容改造，每個(gè)停車位配置適當(dāng)容量電能表，電能表原則上集中就近安裝，確保社會(huì)人員和車輛安全；對(duì)公共停車位，結(jié)合小區(qū)實(shí)際情況及電動(dòng)車用戶的充電需求，開展配套供電設(shè)施改造，合理配置供電容量。該部分費(fèi)用由電網(wǎng)公司承擔(dān)，相應(yīng)成本納入電網(wǎng)輸配電成本統(tǒng)一核算。物業(yè)服務(wù)公司和小區(qū)業(yè)主對(duì)相關(guān)電力設(shè)施改造予以支持并提供設(shè)備場(chǎng)地。
此外，新建示范小區(qū)應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)《海南省居住(小)區(qū)、建筑物、停車場(chǎng)配套充電設(shè)施建設(shè)管理暫行規(guī)定》要求，統(tǒng)一將供電線路敷設(shè)至專用固定停車位，預(yù)留電表箱、充電設(shè)施安裝位置和用電容量，并因地制宜制定公共停車位供電設(shè)施建設(shè)方案，為充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安裝提供便利。新建居民區(qū)停車位配套供電設(shè)施建設(shè)應(yīng)與主體建筑同步設(shè)計(jì)、同步施工，并納入工程竣工驗(yàn)收環(huán)節(jié)。
對(duì)于停車位緊張的示范小區(qū)，在不影響車輛通行的前提下，允許利用和改造居住(小)區(qū)、停車場(chǎng)附近城市支路上的照明設(shè)施建設(shè)充電設(shè)施。近期可結(jié)合路內(nèi)臨時(shí)停車泊位和公共停車場(chǎng)建設(shè)分時(shí)共享的充電車位，各職能部門對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)給予支持；遠(yuǎn)期結(jié)合老舊小區(qū)改造、新小區(qū)開發(fā)、利用公共配套用地等方式，規(guī)劃建設(shè)占地少、成本低、見效快的機(jī)械式與立體式停車充電一體化設(shè)施，為用戶充電創(chuàng)造條件。
《方案》透露，充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)根據(jù)業(yè)主需求及小區(qū)布局規(guī)劃等進(jìn)行充電基礎(chǔ)設(shè)施的布設(shè)安裝，相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)、施工應(yīng)符合國(guó)家規(guī)范要求，對(duì)于無規(guī)范參照?qǐng)?zhí)行且對(duì)公共安全產(chǎn)生影響的設(shè)計(jì)應(yīng)組織專家評(píng)審。物業(yè)公司應(yīng)配合提供相關(guān)圖紙資料，并協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)勘查、施工，政府職能部門對(duì)項(xiàng)目施工給予便利。專用固定車位的建樁費(fèi)用由業(yè)主承擔(dān)，公用車位的建樁費(fèi)用由充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)承擔(dān)。