3月4日，比亞迪官方發(fā)布了2月產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2月銷量為20927輛，同比增長106.45%；其中新能源汽車銷量為10355 輛，去年同期為2803 輛，同比增長207.30%。

根據(jù)公告，2021 年1-2月比亞迪累計銷量為63328輛，新能源汽車累計銷量達30533輛。

圖片來源：比亞迪公告

2月比亞迪新能源乘用車銷量為10123輛，從具體車型來看，比亞迪漢仍舊是最暢銷的車型之一，2月漢系列（EV +DM）銷量達5028 輛；唐EV2月銷量為1313輛，唐家族累計銷量超過23萬輛；宋MAX銷量為7724輛；秦Pro DM2月銷量為2105輛；比亞迪e系列2月銷量達587輛。

同比增長雖可喜，但去年2月份的情況基本不具備對比意義。

根據(jù)比亞迪官方公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年1月份，比亞迪單月銷量為4.2萬臺，2月份銷量則為20927臺，同比下滑51%。顯然，與1月相比，比亞迪2月銷量直接遭到了腰斬。

值得注意的是，公告顯示比亞迪2月燃油車銷量為10572輛，在比亞迪2月份整體銷量中占比超過50%。說明目前燃油車依然是比亞迪的銷量擔當。

也正應(yīng)為目前燃油車仍占據(jù)銷量的大頭，比亞迪在1月就發(fā)布了“DM-i超級混動以電為主的獨特技術(shù)路線優(yōu)勢”，以秦PLUS DM－i、宋PLUS DM－i和唐DM－i三款超級混動車型，分別向緊湊型轎車、緊湊型SUV和中型SUV燃油車市場發(fā)起進攻，為新能源汽車開拓更大增量空間。

產(chǎn)品布局方面，除了上述三款混動車型外，新款宋MAX、新款宋Pro、新款漢等車型也將陸續(xù)發(fā)布。

另外，比亞迪秦PLUS DM-i將會在今日（3月8日）正式上市，補貼后價格10.58萬-14.58萬元。作為全球首款搭載DM-i超級混動的戰(zhàn)略車型，以驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級混動專用刀片電池為核心，百公里加速7.3秒，純電續(xù)航里程120公里，可油可電綜合續(xù)航里程1245公里。