新能源車在冬天也得適當(dāng)熱車
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刷新日期：2025-02-06 04:28:36
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天氣漸漸轉(zhuǎn)涼，在寒冷的冬天，駕車上路前需要對車輛進(jìn)行預(yù)熱，這是開車人皆知的常識。
天氣漸漸轉(zhuǎn)涼，在寒冷的冬天，駕車上路前需要對車輛進(jìn)行預(yù)熱，這是開車人皆知的常識。很多人知道要熱車，但并不知道為什么要熱車。
其實(shí)，熱車的主要原因在于：車子經(jīng)過長時(shí)間停放，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油又流回發(fā)動(dòng)機(jī)下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此點(diǎn)火后，發(fā)動(dòng)機(jī)的上半部是處于沒有機(jī)油缺乏潤滑的狀況，大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右，才會因機(jī)油泵浦的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到發(fā)動(dòng)機(jī)最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
為了能夠讓汽車在駕駛前期率先進(jìn)入狀態(tài)，每次開車之前的熱車就顯得格外重要，駕駛熱車不僅有利于機(jī)油充分在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部分散，起到潤滑作用，還能讓駕駛的過程更加舒適，在保障駕駛手感的同時(shí)，還能使汽車的各項(xiàng)零部件第一時(shí)間進(jìn)入工作，所以，冬季熱車是很有必要的。
隨著國家環(huán)保政策的推行，新能源汽車應(yīng)運(yùn)而生，我國汽車市場中的新能源汽車數(shù)量與日俱增。不同于傳統(tǒng)燃油車，目前的新能源車中，除了純電動(dòng)車、燃料電池車外，插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)以及增程式混動(dòng)車都搭載有內(nèi)燃機(jī)，但不管是哪種，在啟動(dòng)時(shí)都是采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪進(jìn)行啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)都不參與工作。也就是說，所有的新能源車都是依靠電機(jī)啟動(dòng)的。那么，在寒冷的冬季駕駛使用之前新能源汽車需不需要熱車呢？如果需要又該怎么合理熱車？
由于冬天氣溫低的影響，動(dòng)力電池的化學(xué)特性在氣溫降至零度以下，續(xù)航里程將會受到不同程度的衰弱，再加上寒冷的原因，電池的活躍性能會大大降低，放電功率也隨之減弱，加速性能也會受到衰減，這種現(xiàn)象不管在電動(dòng)車型還是混動(dòng)車型都是不可避免的一種自然現(xiàn)象。
因此新能源車也得適當(dāng)熱車，但是熱車的時(shí)候不能原地怠速，而是要以低速行駛的方式來達(dá)到熱車的目的。
其實(shí)現(xiàn)在的燃油車也應(yīng)該如此，低速行駛一兩公里發(fā)動(dòng)機(jī)就能進(jìn)入正常的狀態(tài)，而不是原地怠速。新能源車更是如此，原地不動(dòng)的時(shí)候，電池是完全不工作的，只有緩慢行駛起來，才能讓動(dòng)力電池包里的冷卻液逐漸升溫，幫助電池工作，注意在此過程中不要加速急剎車即可。
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