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刷新日期：2025-02-06 06:46:48 查看次數(shù): 7695
| 展會日期： | 2023-07-13 至 2023-07-15 |
| 展會范圍： | 1、自動駕駛技術(shù)：ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，雷達（激光雷達、毫米波雷達），傳感器組件，車載攝像模組，環(huán)境感知系統(tǒng),夜視系統(tǒng)，高精度導航系統(tǒng)，高精度定位系統(tǒng)，車載軟件，車輛控制技術(shù)，防碰撞系統(tǒng)，疲勞預警系統(tǒng)，車道保持系統(tǒng)，立體視覺系統(tǒng)，自動泊車系統(tǒng)，語音識別，圖像識別，手勢識別，車聯(lián)網(wǎng)，無人駕駛汽車底盤及控制系統(tǒng)，人工智能語音交互技術(shù)等； 2、智能駕駛輔助系統(tǒng)：車聯(lián)網(wǎng)平臺、環(huán)境感知系統(tǒng)、傳感器、雷達系統(tǒng)（毫米波雷達、激光雷達）、高精度導航系統(tǒng)、高精度定位系統(tǒng)、視頻攝像頭、激光測距儀、夜視儀、車載信息技術(shù)、車載電腦、車輛控制技術(shù)、預防碰撞系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、立體視覺系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)、紅外照相機設備、電磁控制系統(tǒng)、人機交互系統(tǒng)、智能交通等； 3、車身電子：電子零部件、材料，半導體，車載系統(tǒng)，照明系統(tǒng)，測試工具，軟件硬件系統(tǒng)，ADAS輔助系統(tǒng)，高精地圖和定位，HUD抬頭顯示器，汽車導航系統(tǒng)、車載信息娛樂系統(tǒng)、車載音響系統(tǒng)、車載通信系統(tǒng)、車載藍牙，智能駕駛座艙，人機交互，智能儀表盤、智能中控，車聯(lián)網(wǎng)平臺，智能汽車安全系統(tǒng)等； 4、智能車載電子設備：汽車信息系統(tǒng)（行車電腦）、汽車導航系統(tǒng)、車載音響系統(tǒng)、車載通信系統(tǒng)、車載家電、汽車電子狗、上網(wǎng)設備、車載藍牙、OBD、360全景倒車、后視鏡、行車記錄儀、車載空氣凈化器、HUD等； 5、車聯(lián)網(wǎng)服務和相關(guān)產(chǎn)品：通信定位和地圖技術(shù)（DSRC、3G/4G/5G、GPS/北斗）、高精地圖、GPS定位、汽車TSP、汽車App；通信設備制造廠商、通信服務商、平臺運營商、數(shù)據(jù)平臺技術(shù)、內(nèi)容提供商等。 6、車聯(lián)網(wǎng)開發(fā)平臺/工具、車載操作系統(tǒng)、人車界面/人機界面（聲控技術(shù)、動作識別技術(shù)、觸摸屏等）；通信模塊、系統(tǒng)安全解決方案等。 |
| 行業(yè)類別： | 新能源車展會 |
| 省份/城市： | 四川省 - 成都市 |
| 展會地址： | 四川省成都市高新區(qū)世紀城路198號 |
| 展館名稱： | 成都世紀城新國際會展中心 |
| 主辦單位： | 上海鄴聞展覽服務有限公司 |
| 承辦單位： | 上海鄴聞展覽服務有限公司 |
| 聯(lián)系人： | 姚華 |
| 聯(lián)系電話： | 18817208969 |
| 聯(lián)系傳真： | 021-54388602 |
| 展會網(wǎng)址： | www.wct-china.com |
| 郵箱： | 2410927403@qq.com |
智能駕駛是通過人工智能輔助或代替人進行汽車駕駛行為，它可以彌補人類駕駛員會存在的缺陷。經(jīng)過大量的研究和發(fā)展，智能駕駛所需的各種傳感器、計算機的性能和技術(shù)等方面取得了極大進步，成本也在逐步降低。從人工智能和汽車駕駛結(jié)合的長遠發(fā)展角度來看，純智能的無人駕駛應為未來駕駛的主要方式，即使在當前基于貝葉斯、決策樹和人工神經(jīng)網(wǎng)絡等機器學習的方法被運用在無人駕駛的行為識別和行為決策的技術(shù)環(huán)境下，我們也可以考慮設立專門的行駛路線保證無人駕駛汽車的應用推廣。在馮諾依曼體系結(jié)構(gòu)下面向駕駛行為的機器學習，一直以來都是智能車領域的“瓶頸”。隨著國際“類腦”研究的興起，我國也上線了“中國腦計劃”，但畢竟類腦計算還僅從理論階段開始向前邁步，類腦計算機仍難以得到實現(xiàn)和應用。
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當下，我國汽車產(chǎn)業(yè)已進入存量博弈關(guān)鍵期，自動駕駛技術(shù)成為重要變量。在政府部門不斷出臺多項無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策的同時，自動駕駛行業(yè)市場規(guī)模也在持續(xù)擴張。為了解決技術(shù)、安全、成本各方面問題，以智能網(wǎng)聯(lián)為支撐，推進自動駕駛規(guī)?；蜕虡I(yè)化的新形式應運而生。具體來說，這種支撐關(guān)系又在數(shù)字技術(shù)、示范試點建設、道路測試等方面各有體現(xiàn)。首先，技術(shù)方面，針對車端、路側(cè)還有各類基礎設施滲透率、覆蓋率的問題，業(yè)界提出“泛V2X”的概念，即把4G、5G等多種類型的網(wǎng)絡融合起來，通過多種網(wǎng)絡的交叉共享，形成智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務，實現(xiàn)盡可能多的網(wǎng)絡覆蓋。
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智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下的自動駕駛，對于提高行車安全，確保人財物的安全，減少交通擁堵，節(jié)能減排，都有重要意義”。本次展會是按照“專業(yè)化、國際化、品牌化”原則舉辦的行業(yè)國際品牌盛會。既有政府支持，又有行業(yè)權(quán)威的參與，以其“主題明確、特色突出、注重實效、不斷創(chuàng)新”的一貫風格，在行業(yè)中的知名度與影響力與日俱升。業(yè)內(nèi)人士已將其視為“了解行業(yè)信息、把握市場動態(tài)、展示企業(yè)品牌、拓展貿(mào)易渠道、尋求合作機會”的平臺。展會的良好效果贏得了眾多展商和觀眾的好評與青睞。為全球智能駕駛及車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提供更多的合作機會，有力推動中國智能駕駛及車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品全面進入全球采購體系，與世界各國智能駕駛及車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)合作、互利共贏、共同發(fā)展進步。 ?????????????????????????????
