邁入2023年，不少車企紛紛在今年加速電動化轉(zhuǎn)型進程，推出了很多在續(xù)航里程和補能方面更加均衡的混動車型，因此也被不少業(yè)內(nèi)人士稱為“混動元年”。而作為國內(nèi)主流合資品牌的東風Honda也在4月18日開幕的第二十屆上海國際汽車工業(yè)博覽會上帶來了旗下最新混動力作—Honda HR-V e:HEV。

除此之外，全新一代CR-V e:PHEV、第十一代思域e:HEV以及全球首發(fā)的東風Honda e:NS品牌第二彈產(chǎn)品e:NS2 Prototype等旗下電動化產(chǎn)品一同驚艷亮相，與Honda HR-V e:HEV一起展示了東風Honda在電動化轉(zhuǎn)型方面的實力與決心。

全面電動化 更將消費者需求放在首位

在電動化不斷加速推進的大環(huán)境下，東風Honda的電動化轉(zhuǎn)型并沒有盲目追求電動化趨勢下的配置堆砌，而是推出了更加適應年輕人多元化需求的電動化技術(shù)和車型。

伴隨著用車場景的多樣化，在面對經(jīng)濟性以及駕駛樂趣上的選擇時，不少消費者更愿意選擇“我全都要”，如何平衡這“雙方利益”就成為了不少品牌電動化轉(zhuǎn)型的難題。

在這方面，針對年輕消費者更加關(guān)注的駕駛樂趣和動力表現(xiàn)，東風Honda發(fā)布了強電智混技術(shù)品牌，在電動化方面主推更加先進e:HEV/e:PHEV強電智混技術(shù)，其核心技術(shù)成果第四代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)在實現(xiàn)更優(yōu)經(jīng)濟性的同時，能夠擁有更加強勁的動力表現(xiàn)，實際動力體驗足以與一臺3.0L V6發(fā)動機相媲美，更加貼近當下年輕消費者追求動力表現(xiàn)和駕駛樂趣的需求。

搭載第四代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)的第十一代思域e:HEV憑借e:HEV強電智混出色的燃油經(jīng)濟性以及思域家族與生俱來的優(yōu)秀駕控體驗，讓混動更運動。而同樣搭載第四代i-MMD雙電機混動系統(tǒng)的全新一代CR-V e:PHEV則在滿足實現(xiàn)優(yōu)秀燃油經(jīng)濟性的同時，讓實用性得到了更加充分的滿足。而此次在上海車展現(xiàn)場亮相的Honda HR-V e:HEV，更是東風Honda在全面電動化轉(zhuǎn)型以及滿足消費者多元化需求上的又一次實踐。

R-V家族最新成員 適應年輕用戶用車需求

作為國內(nèi)主流合資品牌，東風Honda已在中國市場深耕20年，憑借出色品質(zhì)，收獲了超750萬用戶的信賴，旗下R-V車型家族則憑借出色的實用性成為備受用戶關(guān)注的家族名片。

作為R-V家族的最新成員，Honda HR-V是首款主打運動的SUV車型，定位介于XR-V和CR-V之間。先鋒潮尚的設計風格配合堪稱一流的空間表現(xiàn)，讓Honda HR-V既兼顧了XR-V上靈動、時尚的整體風格，也傳承了經(jīng)典車型CR-V的出色實用性與品質(zhì)感，可謂是 “青春版CR-V”。與此同時，基于思域同平臺打造而來的Honda HR-V，憑借精細化運動底盤調(diào)校以及高剛性車身，還能帶來“SUV版思域”般隨心所馭的駕駛操控，而混動版Honda HR-V也同樣能為用戶帶來 “混動更運動”的駕趣體驗。得益于Honda HR-V出色多面的整車表現(xiàn)，讓年輕用戶在感受運動活力與靈動駕趣的同時，依舊可以領(lǐng)略到更加輕松、愜意且富有能量的駕乘體驗。

都市爬山虎，與年輕用戶一起潮尚生長

“都市爬山虎”，是東風Honda賦予Honda HR-V的官方車型標簽，象征著鍥而不舍、自強不息、勇攀頂峰的品格和精神，是都市年輕人實現(xiàn)自我超越和成長的真實寫照。面對既追求個性彰顯與感官享受，又渴望實現(xiàn)自我價值的年輕群體，東風Honda憑借對年輕用戶需求的精準把控，帶來Honda HR-V兩種動力版本的選擇，完美印證了 “都市爬山虎”的內(nèi)在含義。

在風云莫測的電動化時代，東風Honda的電動化道路如同當下年輕群體的人生攀爬之路，想在各自的賽道中走出自己的步伐，是彼此心照不宣的奮進目標。“以客戶為中心”，東風Honda不僅在產(chǎn)品力上迎合需求，更在精神內(nèi)核上互相契合，與都市年輕人達成精神共鳴，并以“都市爬山虎”的姿態(tài)陪伴他們進階人生、潮尚生長。