提起羅布泊你首先會(huì)聯(lián)想到什么？是中國(guó)四大無(wú)人區(qū)之一，還是流傳至今的恐怖故事？這里集成了沙漠、戈壁、火山、沙石等地質(zhì)，既被譽(yù)為“地球之耳”，又因寸草不生的景象被稱作“死亡之?！?，因此也讓無(wú)數(shù)自駕愛(ài)好者魂?duì)繅?mèng)縈，視其為穿越的終極夢(mèng)想！

就在不久前，羅布泊上演了一場(chǎng)城市SUV的穿越挑戰(zhàn)：朱黎、馬寧等行業(yè)資深媒體人，駕駛北京現(xiàn)代第五代途勝L，在24小時(shí)內(nèi)千里奔襲，完成穿越羅布泊的極限挑戰(zhàn)，并刷新無(wú)人區(qū)穿越三大紀(jì)錄！5月10日，成功歸來(lái)的媒體老師們發(fā)起一場(chǎng)“自由出行的無(wú)限可能”的分享會(huì)，為大家講解北京現(xiàn)代第五代途勝L在羅布泊的精彩表現(xiàn)，以及城市SUV拓展生活邊際的可能。

極限穿越，刷新無(wú)人區(qū)穿越三大紀(jì)錄

在大多數(shù)人印象中，穿越無(wú)人區(qū)、挑戰(zhàn)極限路況需要比較高的門檻，若是沒(méi)有一輛經(jīng)過(guò)改裝的越野車都沒(méi)有出發(fā)的勇氣，許多向往遠(yuǎn)方的用戶也因此將探索未知停留在了想象。在分享會(huì)上，北京現(xiàn)代公關(guān)總監(jiān)雷宏錄也表示，想要通過(guò)穿越羅布泊的測(cè)試，驗(yàn)證北京現(xiàn)代的產(chǎn)品能否承載起用戶對(duì)自由出行的這份期許。

事實(shí)證明，不是只有專業(yè)越野車才能去，北京現(xiàn)代第五代途勝L憑借硬核的實(shí)力完成了這個(gè)看似不可能完成的挑戰(zhàn)，并且以24小時(shí)最快速度、12.2L/100km最低油耗、960公里最少故障，刷新無(wú)人區(qū)穿越三大紀(jì)錄！

城市SUV 24小時(shí)羅布泊生死穿越發(fā)起人朱黎在分享中透露：這一次穿越采用了最為極限的方式，24小時(shí)內(nèi)完成全程960公里的穿越，并且限定了食物、飲水、144L汽油，在車輛未經(jīng)改裝、全部原廠零件的情況下穿越羅布泊。所以在挑戰(zhàn)過(guò)程中，時(shí)速不能低于40km/h，全程車輛不出故障，油耗不超過(guò)預(yù)期，在每一個(gè)環(huán)節(jié)都不出錯(cuò)的情況下才能夠完成此次挑戰(zhàn)，這對(duì)車輛的要求提出了相當(dāng)大的考驗(yàn)。

穿越成員之一的馬寧在現(xiàn)場(chǎng)也袒露道：一開(kāi)始對(duì)北京現(xiàn)代第五代途勝L的表現(xiàn)還是有些顧慮，畢竟是一輛城市SUV，再加上難度值大幅上升，24小時(shí)極限穿越羅布泊會(huì)經(jīng)歷夜間、高速、陌生、長(zhǎng)途、疲勞以及嚴(yán)苛環(huán)境等各種元素，強(qiáng)度與難度都是未曾經(jīng)歷的，不過(guò)好在車輛相當(dāng)可靠，整個(gè)過(guò)程北京現(xiàn)代第五代途勝L在油耗、動(dòng)力、操控上均有著不俗的表現(xiàn)，完全能夠經(jīng)受住了考驗(yàn)，一路披荊斬棘，最終也成功把我們帶出無(wú)人區(qū)，圓滿完成挑戰(zhàn)。

硬核技術(shù)無(wú)懼險(xiǎn)阻，解鎖多元生活

之所以選擇挑戰(zhàn)穿越羅布泊最高難度，除了穿越成員擁有高超的駕駛技術(shù)，以及豐富的挑戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)之外，還來(lái)自北京現(xiàn)代第五代途勝L給的底氣。這款基于全新一代的i-GMP平臺(tái)所打造的SUV，具有“設(shè)計(jì)更友善、碰撞更安全、能效更卓越、操控更運(yùn)動(dòng)、空間更舒適”五大核心優(yōu)勢(shì)，讓用戶能夠真正享受沒(méi)有桎梏的自由出行。

第五代途勝L搭載了Hyundai Smartstream新一代動(dòng)力總成，使用1.5T GDi高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速器構(gòu)成，并采用了全球首創(chuàng)的CVVD技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)突破了迄今為止發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門控制技術(shù)的瓶頸和限制，解決了無(wú)法同時(shí)控制氣門開(kāi)閉時(shí)長(zhǎng)和時(shí)機(jī)的痛點(diǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)可切換為最佳工作循環(huán)。

得益于CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，以及8AT變速器強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，第五代途勝L可以輸出147kW的最大功率和253N·m的峰值扭矩，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了低至6.90L（WLTC）的百公里綜合油耗，在長(zhǎng)途穿越中，用戶既能享受強(qiáng)動(dòng)力的暢快，也不用擔(dān)心補(bǔ)能問(wèn)題。

同時(shí)，安全保障也是敢于挑戰(zhàn)極限的重要因素?；诂F(xiàn)代汽車最新的車型—i-GMP平臺(tái)打造，第五代途勝L車身強(qiáng)度相比同級(jí)別車型整體提升10%以上，發(fā)動(dòng)機(jī)艙采用了多重骨架結(jié)構(gòu)，即便發(fā)生碰撞也能夠有效分散沖擊力，提升被動(dòng)安全。

此外，第五代途勝L搭載涵蓋23項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助技術(shù)的Hyundai Smart sense“智心合一”安全系統(tǒng)，其中包含了HDA高速公路駕駛輔助、LFA車道居中保持、RCCA后方交叉防碰撞輔助等功能，一方面可以緩解駕駛員的疲勞，同時(shí)還能通過(guò)FCA前方防碰撞輔助來(lái)保障主動(dòng)安全，讓長(zhǎng)途旅行更安心、省心。

結(jié)語(yǔ)：

選擇一輛車，選擇一種生活。在城市通勤的場(chǎng)景中，純電、混動(dòng)正在逐步成為主流選擇，但在露營(yíng)、穿越、旅行等多元化的生活方式中，燃油車依然有著電動(dòng)車不可比擬的優(yōu)勢(shì)。此次第五代途勝L憑借更可靠、更安全、沒(méi)有補(bǔ)能焦慮的硬核技術(shù)完成極限穿越，不僅證明了城市SUV也能拓展更多出行邊際，同時(shí)滿足了用戶對(duì)于探索未知的向往，是每個(gè)人將夢(mèng)想生活落進(jìn)現(xiàn)實(shí)的高階座駕。