如今,人們對于汽車的需求已經(jīng)發(fā)生顯著變化。對于大多數(shù)消費者來說,汽車不再僅僅是位移工具,而是能夠為其創(chuàng)造舒適、自由空間的“移動的家”。

在這個變化的浪潮中,不少新車開始積極響應,致力于為消費者打造更加舒適、靈活的空間,家用純電SUV奇瑞eQ7就是其中佼佼者。接下來,我們一起看看它在滿足消費者對于車內(nèi)空間的需求上,到底做了哪些不同尋常的嘗試。

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寬敞舒適,堪比移動“豪宅”

得益于全鋁純電平臺賦能及獨特的極簡設計理念,奇瑞eQ7巧妙地消除了冗余元素,在不犧牲車輛結構完整性、安全性的同時,確保了最大的車內(nèi)空間。

具體來看,該車擁有1.15寬高比和0.605的軸長比,將駕駛艙空間拉長至極限,打破了傳統(tǒng)車輛設計的束縛。而后置后驅的動力布局,使得車輛在無需傳動軸的情況下,實現(xiàn)了同級別車中最大空間,這一點無疑遠超其他競品。寬體低趴的設計,加上19度接近角和23度離去角的設計,讓整車運動姿態(tài)如虎添翼。

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接下來看艙室利用率。這是衡量車輛舒適度和乘坐體驗的重要指標,奇瑞eQ7在這方面的表現(xiàn)出類拔萃,其L99/L101(人體空間/軸距)達到了領跑同級的0.672。這意味著,即使?jié)M載成年人,也每個人都有“個人空間”。

靜謐體驗,車內(nèi)車外兩“世界”

作為移動“豪宅”,奇瑞eQ7貼心地為駕乘者帶來了無聲的舒適。該車采用前風擋/前排側窗3面靜音玻璃、2.5道門系統(tǒng)密封設計,聲學覆蓋率達87%以上,將噪音隔絕在車窗外,即使車速達到120km/h也完全不會影響前后排正常交談。

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不僅如此,在確保靜謐空間方面奇瑞eQ7可謂是不惜成本,其采用全鋁車身結構,扭轉剛度高可有效過濾振動。同時,良好的車身剛性還使懸掛隔振20dB,降低車內(nèi)異響。而扁線油冷電機的使用,讓動總噪聲降低28%;而前后副車架的襯套隔振設計及19寸靜音輪胎的加持,進一步提升車內(nèi)靜謐性。

便利實用,27處人性化儲物空間

奇瑞eQ7在儲物空間上也是同級表率,多達27處儲物空間,每一處都是對用戶需求的深入理解和創(chuàng)新滿足,即使是硬幣也都拿取方便。

值得一提的是,副臺前端兩處手機儲物、兩處杯托設計及前艙儲物盒更是人機工程學設計的杰作,讓奇瑞eQ7呈現(xiàn)出同級一流的品質(zhì),為駕乘者帶來便捷體驗。

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不僅如此,奇瑞eQ7的行李箱容積也實力不俗,后排座椅完全放倒后,可釋放出長1865mm、寬1365mm的純平空間,滿足車內(nèi)露營等豐富的生活場景需求,移動“別墅”實至名歸。

總結:

奇瑞eQ7就像是為用戶精心打造的“別墅”,它將車輛的實用性和舒適度提升到了一個全新的水平,精巧而不失寬敞、運動而不失舒適,每一次出行都像是在享受豪華的居家生活。