特斯拉,滿足人們對于純電車的很多想象,7至8月其中國區(qū)銷售超2.4萬輛的成績也在說明這一點。以特斯拉為首的高端新能源車型日漸增多,不過對于大部分新能源準車主來說,特斯拉并非目標之選,畢竟高昂的售價不是誰都可以為其買單。而主打共享出行的新能源汽車雖價格親民,但續(xù)航里程短、品質(zhì)低,也不在大家考慮的范圍之內(nèi)。除去“兩極分化”,消費者最為中意的還是15-20萬價格區(qū)間的高品質(zhì)車型。這其中北京現(xiàn)代的菲斯塔純電動和吉利幾何A算是品質(zhì)代表。那么,這兩款車同臺競技,誰能更勝一籌?我們選取售價19.88萬的2020款菲斯塔純電動 DLX 悅享版(以下簡稱菲斯塔純電動)和售價19萬的2019款幾何A升級款 高能超長續(xù)航冪方版(以下簡稱幾何A)進行實測比較,一比高下。

菲斯塔純電動 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?幾何A

續(xù)航實力battle 菲斯塔純電動多出一天通勤量

從官方標定的續(xù)航里程看,菲斯塔純電動為490km,幾何A標稱500km,但真實續(xù)航如何?以實際評測說話。

兩車都是滿電出發(fā),并將空調(diào)設置為22度,同時開啟音樂及導航功能。從北京到張家口行駛一個來回,實際行駛里程410km。經(jīng)實際測算,幾何A前半程耗電情況較穩(wěn)定,百公里電耗維持在13.6kWh,但當電量不足一半時,后程掉電很明顯。綜合跑下來,差不多為425km,工況續(xù)航與標稱續(xù)航比值為85%。

同樣條件下,菲斯塔純電動百公里電耗為12.7kWh,全程耗電曲線平緩,最終續(xù)航里程為450km,工況續(xù)航與標稱續(xù)航比值為91%。對比幾何A,菲斯塔純電動的續(xù)航表現(xiàn)更為真實。

能有如此扎實的續(xù)航表現(xiàn)其實得益于純電車的“三電”系統(tǒng)在支撐,菲斯塔純電動采用現(xiàn)代摩比斯第三代IEB系統(tǒng),該系統(tǒng)技術大幅領先同級,除高集成化、輕量化外,還具備快速響應等優(yōu)勢,大幅提升能量回收效率,助力車輛延長續(xù)航能力。

菲斯塔純電動搭載第三代IEB系統(tǒng)

基于此,菲斯塔純電動的能量回收檔位有0、1、2、3四擋,且采用換擋撥片模式,操作更便捷,可實現(xiàn)“單撥片駕駛”。

幾何A則是在傳統(tǒng)燃油車現(xiàn)有結(jié)構(gòu)基礎上,進行技術改進而來,通過配置ESC、真空泵、真空助力器分體形式,對車輛進行制動。該方案的缺點是,與燃油車制動系統(tǒng)中的真空助力器一樣,會導致車輛剎車減速時的能量浪費,影響能量回收效率,進而影響續(xù)航里程。此外,幾何A的能量回收也比較平庸,只有3個檔位,而且還是原始的踏板回收形式。

幾何A采用的制動系統(tǒng)

除此之外,菲斯塔純電動充電時間快,慢充9.5小時,幾何A則需要11小時。在低電量模式下,菲斯塔純電動還可實現(xiàn)充電12分鐘續(xù)航100km,充分解決了用戶的充電焦慮。

菲斯塔純電動電池容量為56.5kW/h,幾何A為61.9kW/h,看起來電池容量幾何A更大,可真實續(xù)航為何不如菲斯塔純電動呢?要知道,電池本身是能量源,但也是負重物,因此長續(xù)航的關鍵并非是一味加大電池量,否則內(nèi)耗嚴重對續(xù)航無益,幾何A敗給菲斯塔純電動的一個原因就有電池較重帶來的內(nèi)耗問題。另外,菲斯塔純電動電池搭載智能溫控系統(tǒng),能夠合理分配電量,且有效管理電芯溫度,保證充電時電芯處于適宜的溫度范圍,在一定電量區(qū)間里可以進行最大200A的大電流充電,因此能夠快速補電,快到燃油車加油級別。

動力輸出battle 菲斯塔純電動讓你嗨起來

續(xù)航長是起步需求,動力強更能搶先一步,這也讓純電車消費主力軍——“天生好動”的年輕人興奮。

菲斯塔純電動最大功率135kw,最大扭矩310N·m;幾何A最大功率僅為120kW,最大扭矩250N·m,前半程動力輸出尚可,但后半程明顯需要狠踩電門,推背感也不及菲斯塔純電動。究其根本,菲斯塔純電動采用的是未來主流發(fā)展方向的“三合一”電驅(qū)動系統(tǒng),它提供優(yōu)于燃油車優(yōu)良性能輸出,延續(xù)菲斯塔“性能小鋼炮”用戶口碑,相較之下,幾何A的“二合一”電驅(qū)動系統(tǒng)顯得過時,電機控制器單獨在外,這不僅更重,且效率較低。

智能安全battle 菲斯塔純電動16項ADAS越級領先

菲斯塔純電動的“質(zhì)價比”之王美譽可不是浪得虛名,“三電”硬實力出眾,對于很多消費者容易忽視但卻對行車安全有關鍵作用的智能行車輔助配置,菲斯塔純電動“大滿貫式”安排。

具體來看,菲斯塔純電動搭載的是Hyundai Smart Sense智心合一安全系統(tǒng),擁有多達16項ADAS智能駕駛輔助功能,其中多項功能達到同級獨有或領先。而幾何A的主、被動智能安全配置也才配備了包含LKA (車道保持輔助系統(tǒng))在內(nèi)的8項,相比菲斯塔純電動,在安全系數(shù)上顯然相對弱一些。

結(jié)語:

二十萬內(nèi)的預算,大家更追求高品質(zhì),而綜合以上,菲斯塔純電動在價格相當?shù)那闆r下,綜合實力全面碾壓幾何A。現(xiàn)在購買菲斯塔純電動,還可在官方補貼的基礎上額外獲得至高1.9萬購車禮遇,以及價值1萬元的終身免費保養(yǎng)及首年商業(yè)保險,還可享受3年免息、5000元置換補貼等金融禮遇。除此之外,北京、上海的車主還可額外獲得5000-8000元不等的充電補助。與之相比,幾何A僅有免費充電、免費質(zhì)保等權(quán)益,不如菲斯塔純電動購車政策力度大。如此一來,對于指標到手的準車主不如到就近的北京現(xiàn)代經(jīng)銷商店試駕體驗一下菲斯塔純電動,相信會有收獲。